녹색 알코올 연료(주로 녹색 알코올을 말하며 녹색 메탄올과 녹색 에탄올을 핵심으로 함)는 이중-탄소 개발 배경에서 가장 빠르게 성장하는 청정 에너지 카테고리입니다. 구현되었거나 계획된 핵심 적용 분야는 다음과 같습니다.
1. 운송 부문(핵심 성장 동력)
이는 현재 녹색 알코올에 대한 가장 큰 수요 시나리오로, 배출량이 많고 탈탄소화가 어려운 세 가지 하위 부문을 포함합니다.{0}}
해상 운송: 이는 현재 친환경 메탄올의 가장 핵심적인 적용 방향입니다. 해운 산업은 전 세계 탄소 배출의 주요 원인입니다. 국제해사기구(International Maritime Organization)는 해운업계에 2050년까지 탄소 배출량을 절반으로 줄여야 한다고 분명히 요구했습니다. 친환경 알코올은 전통적인 해양 연료유를 직접 대체할 수 있습니다. 기존 선박 엔진을 수정하여 사용할 수 있습니다. 이는 현재 운송 분야의 탈탄소화를 위한 가장 성숙하고 실현 가능한 솔루션이며, 선도적인 운송 회사는 이미 메탄올-추진 선박에 대한 대량 주문을 했습니다.
항공 산업: 녹색 알코올은 지속 가능한 항공 연료(SAF)로 가공되어 기존 항공 등유를 직접 대체할 수 있습니다. 중국 최초이자 세계 최대의 녹색 항공연료 산업 실증 프로젝트는 2026년 5월에 시작되었습니다. 헤이룽장성 계계에서 300,000-톤 규모의 녹색 수소알코올 항공연료 프로젝트는 2027년 말까지 가동될 예정이며, 고탄소 항공연료를 대체할 녹색 항공연료를 직접 생산합니다.
육상 대형-운송: 장거리-운송 대형-트럭 부문에서 순수 전기 대형-트럭은 주행 거리와 급유 측면에서 상당한 단점을 가지고 있습니다. 친환경 알코올 생산을 기반으로 한 알코올-수소 발전 기술은 성숙되었습니다. Yuancheng Xinghan H 알코올-수소 전기 트랙터는 1,522km의 주행 거리를 달성하여 기존 대형 트럭에 비해 연료 비용을 30% 절감하여 대형 운송 수단의 탈탄소화를 위한 중요한 솔루션입니다.
2. 에너지 저장 및 피크 감소:
녹색 알코올은 현재 비용 효율성이 매우 높은-녹색 수소 저장 및 운송 수단입니다. 재생 에너지가 풍부한 지역에서는 사용량이 적은 시간에 물을 전기분해하여 녹색 수소를 생산할 수 있으며, 그런 다음 이산화탄소와 결합하여 저장용 녹색 알코올을 합성할 수 있습니다. 피크 시간대에는 녹색 알코올을 개질하여 수소를 생산하고, 이 수소는 연료 전지를 통해 전기를 생산하는 데 사용되어 전력망에 공급됩니다. 이를 통해 풍력 및 태양광 에너지 절감을 줄이고, 재생에너지 활용도를 향상시키며, 높은 운송 비용과 그린 수소 저장의 어려움 문제를 해결하여 전력 시스템의 유연성을 크게 향상시킵니다.
3. 화학 생산:
녹색 알코올 자체는 중요한 녹색 화학 원료입니다. 메탄올은 가장 기본적인 유기화학 원료이다. 녹색 알코올은 포름알데히드, 디메틸 에테르, 에틸렌, 프로필렌, 살충제 및 의약품과 같은 수백 가지 기본 화학 제품을 생산하는 데 사용될 수 있습니다. 전통적인 화석 연료에서 추출한 알코올과 비교하여 녹색 알코올은 전체 산업 체인에서 탄소 감소를 달성하여 다운스트림 화학 회사의 "저{3}}탄소 제품"에 대한 시장 수요를 충족할 수 있습니다. 또한, 친환경 알코올은 생분해성 바이오플라스틱을 생산하는 데 사용될 수 있으며, 기존의 비-생분해성 플라스틱을 대체하고 플라스틱 오염을 줄일 수 있습니다.
4. 분산 에너지 부문:
친환경 알코올 개질을 통한 수소 생산을 기반으로 한 연료전지 분산에너지 시스템은 건물과 산업단지에 전기와 열을 동시에 공급할 수 있습니다. 이는 중앙 집중식 전력망에 대한 의존도를 줄이고, 에너지 효율을 향상시키며, 탄소 배출 제로를 달성하므로 산업 단지 및 오지의 독립적인 에너지 공급에 적합합니다.